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    全球觀點(diǎn):閃電快訊|蔚來(lái)二代車型首現(xiàn)召回事件 李斌發(fā)內(nèi)部信痛斥質(zhì)量問(wèn)題

    2023-01-09 08:45:09 來(lái)源:

    記者 嚴(yán)利婷

    從去年3月啟動(dòng)交付以來(lái),蔚來(lái)第二代車型首次出現(xiàn)召回事件。


    (相關(guān)資料圖)

    1月6日,市場(chǎng)監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布消息稱,由于部分ET5車型在發(fā)生嚴(yán)重正面碰撞時(shí),前艙避震塔受沖擊變形后可能會(huì)擠壓高壓線束,極端情況下會(huì)引起高壓線束破損并與車身發(fā)生短路,存在安全隱患,蔚來(lái)汽車決定申請(qǐng)召回2022年9月7日-2022 年10月10日生產(chǎn)的部分ET5車型,共計(jì)997輛。

    據(jù)電廠了解,ET5是蔚來(lái)基于NT2.0平臺(tái)打造的第二款車型。這款車定位中型智能電動(dòng)轎跑,整體售價(jià)區(qū)間在32.8萬(wàn)-38.6萬(wàn)元,倘若選擇電池租賃方案,ET5的起售價(jià)進(jìn)一步降至25.8萬(wàn)元。不過(guò),由于產(chǎn)能爬坡節(jié)奏較慢,ET5最終去年9月才啟動(dòng)交付,2022年,這款車型累計(jì)交付11813輛。

    針對(duì)上述召回范圍內(nèi)的ET5車型,蔚來(lái)方面表示,將通過(guò)掛號(hào)信等多種方式主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)用戶,并為涉事車輛免費(fèi)加裝高壓線束絕緣保護(hù)套。根據(jù)電廠了解,這并不是蔚來(lái)首次出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。此前,多名用戶反饋ET5存在車機(jī)黑屏、剎車故障、門把手覆蓋件脫落、車窗傳感器故障等問(wèn)題。

    蔚來(lái)基于NT2.0平臺(tái)打造的首款車型,ET7啟動(dòng)交付以來(lái)也一直問(wèn)題不斷,其中,公開爆出的趴窩事件就超過(guò)7起。此外,還有用戶公開反應(yīng)蔚來(lái)ET7存在車輛轉(zhuǎn)向故障,并表示車輛在行駛過(guò)程中,無(wú)法轉(zhuǎn)向,只能直線行駛,此后,經(jīng)過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)是轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題,需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成。

    這也進(jìn)一步影響了蔚來(lái)二代車型交付速度。2022年Q3財(cái)報(bào)電話會(huì)上,蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌表示,公司將專注于ET5產(chǎn)能爬坡及交付初期質(zhì)量,隨著問(wèn)題逐一得到解決,12月份,蔚來(lái)交付量有望沖擊2萬(wàn)輛。最終,蔚來(lái)實(shí)際僅交付15815輛,而在數(shù)據(jù)公布前夕,蔚來(lái)還大幅下調(diào)了Q4業(yè)績(jī)指引。

    根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,2022年,蔚來(lái)全年累計(jì)交付量為12.25萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34%,而年初官方給出的交付目標(biāo)為15萬(wàn)輛,按此計(jì)算,蔚來(lái)全年僅完成業(yè)績(jī)目標(biāo)的85%。其中,2022年Q4,蔚來(lái)累計(jì)交付量為40052輛,算是勉強(qiáng)完成更新后的業(yè)績(jī)目標(biāo),但遠(yuǎn)低于最初4.3萬(wàn)-4.8萬(wàn)輛的交付指引。

    對(duì)此,李斌在新年發(fā)布的全員內(nèi)部信中表示,2022年,疫情和突發(fā)事件的影響超過(guò)了預(yù)期,打亂了內(nèi)部原定的節(jié)奏與計(jì)劃。與此同時(shí),李斌還痛斥內(nèi)部存在的八大問(wèn)題,其中,就包括蔚來(lái)此次出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。他在信中寫道,“新車上市前后的軟硬件質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)影響了產(chǎn)品口碑和聲譽(yù)”。

    根據(jù)李斌的說(shuō)法,2022年,蔚來(lái)組織團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張過(guò)快,內(nèi)部溝通效率亟待提升,應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)反應(yīng)太慢,解決問(wèn)題的速度低于用戶預(yù)期,多重因素導(dǎo)致蔚來(lái)全年交付增速低于國(guó)內(nèi)電動(dòng)車大盤增速。2023年,蔚來(lái)將試圖從內(nèi)部挖掘潛力,對(duì)低效團(tuán)隊(duì)、業(yè)務(wù)、流歷程進(jìn)行全面梳理和優(yōu)化。

    此前,李斌曾在NIO DAY上表示,2023年將是蔚來(lái)二代車型的爆發(fā)大年。除了剛發(fā)布的EC7和ES8之外,今年上半年還將發(fā)布3款新車。從6月份開始,蔚來(lái)將有8款新車同步在售,而隨著產(chǎn)能爬坡結(jié)束,2023年下半年蔚來(lái)將進(jìn)入直線加速階段,全年交付量則有望超過(guò)雷克薩斯達(dá)到20萬(wàn)輛。

    標(biāo)簽: 閃電快訊|蔚來(lái)二代車型首現(xiàn)召回事件 李斌發(fā)內(nèi)部信痛斥質(zhì)量問(wèn)題
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